doprava - HOPB - Page 16

Neukáznění řidiči si v Budějovicích musí připlatit

Poslední červnová dekáda přinesla v Českých Budějovicích změny v postizích neukázněných řidičů. Připlatit si musejí ti, kteří odstavují své vozy v místech, kde to není povoleno.

„Dvě nařízení statutárního města České Budějovice, schválená radou města, stanovují jednak cenu za přiložení a odstranění technických prostředků k zabránění odjezdu vozidla, takzvaných botiček, a dále nové ceny za úhradu nákladů spojených s odtahem vozidla a služby parkoviště pro odtažená vozidla. Dlužno dodat, že určené poplatky se týkají výhradně těch řidičů, kteří většinou vědomě porušují obecně závazné právní předpisy. Toto opatření je rovněž jednou z cest, jak omezit neúnosnou dopravní zátěž zejména v centru města, které svým historicky daným urbanistickým řešením neumožňuje ani větší počet parkovacích míst. Lidé totiž často jezdí do zaměstnání osobními vozy, parkují, kde se dá i nedá, a přitom opodál mají zastávku MHD. Zavádíme proto zároveň řadu opatření, jejichž smyslem je zvýšit atraktivitu veřejné dopravy,“ řekl českobudějovický primátor Juraj Thoma.

Město nezapomíná na potřebný rozvoj cyklistické dopravy

České Budějovice se jako jedno z nemnoha českých měst přihlásilo k tzv. Uherskohradišťské chartě, sdružující česká a moravská města, která chtějí dál rozvíjet cyklistickou dopravu. Volební program hnutí Občané pro Budějovice vnímá cyklistickou dopravu jako další plnohodnotnou alternativu k automobilové dopravě. A tak jen za poslední dva roky město investovalo do přípravy a výstavby nových tratí pro cyklisty přes 60 milionů korun.

„Zavázali jsme se, že budeme pokračovat v napojování přilehlých lokalit pomocí cyklostezek a zároveň prosazovat i samostatné pruhy pro cyklisty v rámci rekonstrukcí stávajících městských komunikací. V součtu téměř sedm kilometrů nově vzniklých cyklistických tras za minulé dva roky jsou tedy nejen úseky typicky výletních stezek, jako například podél levého břehu Vltavy u Lučního jezu, ale i úseky v řádech stovek metrů, které se nám podařilo prosadit při příležitosti přeložek silnic a místních komunikací. Podstatně delší, dvě 1,5 kilometrové stezky se staly součástí i nového propojení dopravních okruhů na silnici I/34. Obdobně dlouhá stezka slouží cyklistům od loňského roku i podél ulice Evžena Rošického, další se staly součástí opravovaných komunikací v rámci regenerace sídliště Máj a dokončena je i stavba 800 metrů dlouhé cyklostezky z Nemanic na Borek,“ uvedla náměstkyně českobudějovického primátora Ivana Popelová.

Koridor zrychlí hromadnou dopravu

Veřejná doprava jako priorita v rámci mozaiky rozvoje města se stala jedním z hlavních bodů volebního programu hnutí Občané pro Budějovice. Jeho naplněním je současné zřizování Koridoru MHD v úseku od českobudějovických sídlišť až k nádraží. Preference na křižovatkách zajistí autobusům a trolejbusům zrychlení dopravy. Pro osobní automobily však přinese ve vnitřním městě poměrně zásadní změny.

„Nutnost řešit preferenci MHD je zakotvena již ve strategickém plánu města, schváleném v roce 2008. Konkrétní opatření, ke kterým nyní přistupujeme, vyplývají z Integrovaného plánu organizace dopravy, který získal většinovou podporu od zastupitelů města v roce 2010. Jedná se tedy o dlouhodobou koncepci, jejíž smyslem je řešit neúnosnou dopravní zátěž zejména v centru města tím, že občanům nabídneme pohodlnou a rychlejší alternativu k osobním automobilům,“ vysvětlila náměstkyně českobudějovického primátora Ivana Popelová.

Primátor lobboval za dálnici u ministra dopravy

Českobudějovický primátor Juraj Thoma odmítá změny v šířkovém uspořádání D3 v úseku kolem Českých Budějovic i zpochybňování umístění křižovatek dálnice a silnic II. třídy, zejména mimoúrovňové křižovatky Pohůrka. Za vyloučené považuje i zpochybnění platného územního rozhodnutí a v něm obsaženého technického řešení dálnice. S tímto stanoviskem seznámil na nedávné pracovní schůzce i ministra dopravy Zbyňka Stanjuru, který mu vyjádřil plnou podporu.

Úsek dálnice Úsilné – Hodějovice je pro České Budějovice klíčový, neboť vyvede z města tranzitní dopravu, která jej v současnosti silně zahušťuje. Přestože pro trasu dálničního obchvatu nabylo územní rozhodnutí právní moci už v roce 2011, výstavbu celého úseku nyní komplikují některé sporné body. Podle současných norem se totiž jeví jako problematické umístění tunelu Pohůrka a několik mimoúrovňových křižovatek.

Parkovné ve městě budí předčasné vášně

Takzvaně zaručené zprávy o změnách v systému parkování na území Českých Budějovic se v poslední době šíří městem. Vášně vzbuzují i médii uváděný nárůst tarifů a placených zón. O tom, že jde o zvěsti předčasné, svědčí vyjádření náměstkyně českobudějovického primátora Ivany Popelové. „O rozšíření zóny placeného stání vážně uvažujeme. Mělo by se to týkat Pražského i Lineckého předměstí. Návrh však teprve předloží ředitel Dopravního podniku

Město investuje další miliony do rekonstrukcí ulic

Českobudějovická radnice nepolevuje v úsilí o revitalizaci ulic města. V nejbližších dnech se například na základě veřejné zakázky rozhodne o zhotoviteli stavebních úprav vozovky, parkoviště i chodníků ve vnitrobloku ulice J. Plachty s předpokládanou cenou 16 milionů korun. Rekonstrukce se letos dočkají i veřejná prostranství a plochy ulice generála Svobody v úseku Pivovarská – L. B. Schneidera. Finančně podstatně náročnější však bude chystaná obnova ulice Oskara Nedbala.

Vedení města hledá řešení pro novou silnici mezi Suchým…

Vedení města vyslyšelo občany a hledá řešení pro zkvalitnění komunikace mezi Suchým Vrbným a Hlinskem. Původní projekt na novou silnici se totiž vyšplhal na investici za více než 30 milionů korun, což se stalo pro městkou kasu už neúnosné a rada ji zamítla.

„Domluvili jsme se, že připravíme variantní řešení propojky, které by mělo vést k výraznému snížení celkových nákladů. Město by postavilo jednoduchou extravilánovou silnici bez původně plánovaného chodníku, cyklostezky, veřejného osvětlení a obrubníků. Podle předběžných odhadů by se tak výše investice mohla snížit až o jednu třetinu, přičemž město Rudolfov by se na ní podílelo částkou půldruhého milionu korun,“ řekl českobudějovický primátor Juraj Thoma o výsledku svého jednání se starostou Rudolfova, zástupci policie, projektantů a odboru dopravy magistrátu města.

Drobné dopravní stavby ulehčí život českobudějovickým občanům

Nejen řidičům, ale i chodcům ulehčí život dopravní stavby, které nyní chystá město České Budějovice – zjednosměrnění některých ulic na Pražském předměstí a také vytvoření dvou nových přechodů.

Reakcí na četné stížnosti občanů je plánovaná stavební úprava části ulic Puklicova, Klaricova a Nerudova v sousedství prodejny Billa na Palackého náměstí.

„V této lokalitě je dlouhodobý problém s nezákonným parkováním, na který poukazovali tamní obyvatelé a žádali město o nápravu. Řidiči tady často porušují zákon o provozu na pozemních komunikacích a mnohdy je těžko průjezdný i jeden jízdní pruh, přestože se jedná o ulice s obousměrným provozem. Tím, že v částech těchto ulic zavedeme provoz jednosměrný a vytvoříme prostor pro zaparkování, zdejší obyvatelé by už neměli mít problémy s jejich průjezdem,“ řekl primátor Juraj Thoma.

Stavba dálnice D3 je podle primátora Thomy dokladem selhání…

Za fatální selhávání státu ozna?il ?eskobud?jovický primátor Juraj Thoma dosavadní pr?b?h stavby dálnice D3, která má propojit jiho?eské krajské m?sto s Prahou. Primátor tak reagoval na aktuální žádost ?editelství silnic a dálnic ?R o prodloužení doby platnosti územního rozhodnutí pro úseky Bošilec – Šev?tín a Šev?tín – Borek. Podle plánu by se tam už za m?síc m?lo za?ít stav?t, avšak pozemky se státu dosud nepoda?ilo vykoupit.

„Nelze to nazvat jinak než dlouhodobé fatální selhávání státu. A to jak státní p?ísp?vkové organizace ?editelství silnic a dálnic ?eské republiky, která je za výkupy pozemk? odpov?dná a ve svých informa?ních materiálech z ?íjna 2012 slibuje dokon?ení majetkoprávní p?ípravy u obou úsek? do konce roku 2012. Stejn? tak i ministerstva dopravy, jež za poslední ?ty?i roky Jiho?ech?m nabídlo více svých šéf? (?ebí?ek, Bendl, Slame?ka, Bárta, Šmerda, Dobeš, Stanjura) než zprovozn?ných metr? dálnice D3. Nelze p?itom ?íci, že by se jednalo o selhání jedné politické strany – p?t uvedených ministr? reprezentovalo t?i parlamentní strany, zbývající dva byli nestraníci. Osobn? jsem se za?ekl, že v souvislosti se stavbou jiho?eské dálnice už nikdy nevyslovím žádné termíny, kterými nás stát pravideln? chlácholí. Je mi z dlouhodobé neschopnosti vlády a poslanc? zajistit peníze pro stavbu tolik pot?ebné komunikace skute?n? stydno,“ ?ekl primátor Juraj Thoma.

order viagra online from india – cheap viagra

Opětovné uzavření viaduktu město využije k opravě přilehlé křižovatky

Moderní organizaci semaforů, reagující na aktuální situaci v dopravě, přinese chystaná rekonstrukce křižovatky ulic Rudolfovská – Nádražní v Českých Budějovicích. Město přijde na 6,5 milionu korun a začít by měla s prvním dubnem.

„Podařilo se nám zkoordinovat opravu křižovatky s termínem opětovného uzavření viaduktu i silnice pod ním, které si vyžádá další etapa modernizace IV. železničního koridoru, jejímž investorem je Správa železniční dopravní cesty. Omezení dopravy v tomto úseku by však mělo být podstatně kratší, než tomu bylo v minulém roce. Počítáme, že silniční provoz by se zde měl obnovit již 13. května,“ řekl českobudějovický primátor Juraj Thoma.

Štítek: doprava