doprava - HOPB - Page 19

Hromadná doprava jako alternativa k automobilové

Za třicet dnů čeká systém městské hromadné dopravy téměř revoluce. O změnách jízdních řádů i tras některých linek, které nastanou od neděle 12. června, podrobně informuje i na těchto stránkách článek Davida Slámy, zastupitele a předsedy dozorčí rady Dopravního podniku města České Budějovice. Odpověď na dotazy, proč má k těmto změnám dojít, nabízí volební program hnutí Občané pro Budějovice, jenž právě veřejnou dopravu označil jako prioritu v rámci mozaiky rozvoje města.

Poskytnout občanům vyhovující alternativu k individuální automobilové dopravě je totiž účinná cesta, jak odlehčit dopravnímu zatížení zejména v centru města a zlepšit tak jeho průjezdnost. Smyslem připravených změn, které vycházejí z dopravního průzkumu a reagují na poptávku cestujících, je proto učinit městskou hromadnou dopravu rychlejší, efektivnější a tudíž i veřejností více využívanou.

Budějovice jsou první na žebříčku bezpečných měst

České Budějovice se staly dopravně nejbezpečnějším městem na jihu Čech. Polepšily si i v rámci krajů, kde se z třináctého místa posunuly na místo osmé. Vyplývá to z nejnovějšího indexu bezpečnosti, který sestavuje Česká pojišťovna ve všech 13 krajských a 59 okresních městech České republiky. Žebříček bezpečných měst vychází z počtu dopravních nehod, při kterých umírali lidé nebo utrpěli vážná zranění. Právě bezpečnost chodců a účastníků silniční dopravy v Českých Budějovicích je jedním ze zásadních cílů opatření, která se v rámci svého volebního programu daří prosazovat představitelům hnutí Občané pro Budějovice na českobudějovické radnici.

Dopravě ve městě kolaps nehrozí

Plynulost a bezpečnost dopravy na území našeho města, která se stala jednou z priorit volebního programu hnutí Občané pro Budějovice, prožívá velkou zatěžkávací zkoušku. Uzavírky silnic a omezení pro řidiče si vyžaduje další etapa výstavby IV. železničního koridoru. Na úseku České Budějovice – Nemanice začala letos a potrvá tři roky.

„Je to vůbec největší dopravní stavba na území města za posledních 20 let, která je v režii Správy železniční dopravní cesty. V konečném důsledku nabídne občanům rychlejší cestování vlakem a větší bezpečnost na trase od Horního Dvořiště přes Prahu až po Děčín. Napojeni na moderní železniční koridor bude hrát pozitivní roli i pro další rozvoj našeho města. V zájmu co nejmenšího dopadu stavby na plynulost silniční dopravy si současné vedení radnice vymínilo optimální kompromis. Stavět se bude postupně, čímž vynucené silniční uzávěry budou vždy jen na kratší úsecích,“ uvedl českobudějovický primátor Juraj Thoma.

Juraj Thoma pro Aktuálně.cz o hernách a dopravě

Budete prosazovat, aby o instalaci výherních automatů, terminálů a kasin rozhodovaly pouze radnice?
Ano. Stál jsem o to hodně už v tomto volebním období, kdy jsme prostřednictvím Svazu měst a obcí ČR jako primátoři prosazovali absolutní právo obcí regulovat provoz všech typů výherních hracích zařízení na území obce. Českobudějovickému zastupitelstvu jsem předložil návrh a následně se podařilo přijmout obecně závaznou vyhlášku, která stanovovala konečný počet míst, kde lze provozovat výherní hrací přístroje (legislativa v té době nic jiného, než regulaci VHP neumožňovala, spoléhali jsme na postoj MF ČR, že bude takovou vyhlášku zohledňovat při vydávání povolení pro videoterminály). Vyhlášku zastupitelstvo novelizovalo ve smyslu novely o poplatcích, kdy jsem oproti návrhu rady města navrhl, aby se poplatková povinnost týkala všech zařízení, na které je vydané povolení bez ohledu na to, zda jsou aktuálně provozovány. O legislativní úpravu rozhodně ve smyslu Vaší otázky stojím a mrzí mne, že prezident vetoval novelu z letošního roku. Byť měla své vady, byla lepší než žádná úprava a vedle její platnosti mohla běžet příslušná příprava úplně nového zákona.

Štítek: doprava

Hromadná doprava jako alternativa k automobilové

Budějovice jsou první na žebříčku bezpečných měst

Dopravě ve městě kolaps nehrozí

Juraj Thoma pro Aktuálně.cz o hernách a dopravě