Řeklo by se, že Jihočeši mají důvod k radosti. Dálnice D3 má hned dva nové úseky. Koncem září se otevřela tříkilometrová trasa mezi Borkem a Úsilným a záhy poté pětikilometrový úsek na trase Veselí nad Lužnicí – Bošilec. Sečteno s již dříve zprovozněnými úseky, řidiči tak mají na jihu Čech celkem 50 km dálniční komunikace. A protože je před volbami,
Dotaz zastupitele prof. Františka Váchy (18.9.2017): Jaká je aktuální situace ohledně vybudování zálivu na Pražské tř. v souvislosti s řešením dopravní situace Kostelní – Skuherského (hotel VITA)? Odpovídal Mgr. Podhola, 1. náměstek primátora: Vyjádření Ing. Konečného ze dne 19.7.2017: Vyjádření Mgr. Podholy ze dne 31.7.2017: Komentář Františka Váchy: Zajímali jsme se o dění kolem neúnosného zatížení dopravy a omezení parkování v Kostelní
Dotaz zastupitele Mgr. Juraje Thomy (27.6.2017): Náměstek primátora města pro dopravu, pan Ing. Konečný, Ph.D., opakovaně zdůrazňuje, že je odpovědný za koncepční řešení dopravní problematiky a s konkrétními jednotlivostmi vždy odkazuje na kolegu Podholu.Prosím tedy o zaslání kompletního seznamu původních koncepčních návrhů ve vztahu k organizaci dopravy (v klidu i v pohybu) na území města České Budějovice, které pan náměstek Konečný jako
Dotaz zastupitele Ing. Ivo Moravce (27.6.2017): Bylo by možné dát opravy a případné dopravní uzavírky pro návštěvníky Českých Budějovic do mapy, kde by každý viděl, s čím se může ve městě potýkat? Odpovídal Mgr. Podhola, 1. náměstek primátora:
Cyklisté mohou být potěšeni, že záměr na stavbu cyklověže v Českých Budějovicích neodvál čas. Už v roce 2013 totiž zástupci hnutí Občané pro Budějovice v tehdejším vedení města přišli s myšlenkou vystavět v sousedství vlakového nádraží parkovací dům pro kola. Ta nyní ožila s plány na rekonstrukci nádražní budovy a úpravami okolního prostranství. „Cyklověž, jejíž prototyp se osvědčil v Hradci Králové, se stala
Chystáme, zamýšlíme, věříme…To jsou nejčastější slova, která provázejí do světa vysílané zprávy o tom, jak se současné vedení českobudějovické radnice popasuje s dopravou ve městě i s nezbytným parkováním. Přitom ještě před posledními komunálními volbami mělo především hnutí ANO zcela jasno. Jeho tehdejší slovník nepostrádal tvrzení typu: prostě to zařídíme, prostě to zavedeme, prostě se do toho pustíme. První
Nový systém parkování čeká od září severní část širšího centra Českých Budějovic. Placené zóny začnou fungovat na Pražském předměstí a v několika přilehlých ulicích. Jedná se o čtvrť sevřenou ulicemi Na Sadech, Pražská, Nádražní a Rudolfovská s částečným zásahem až k Lannově třídě. Platit tu budou jak místní obyvatelé a podnikatelé, tak i ti, kteří sem přijedou odjinud. Rozhodla o tom rada města, která
Hnutí Občané pro Budějovice, které je v krajském zastupitelstvu součástí uskupení PRO JIŽNÍ ČECHY, má nyní zastoupení ve vedení Jihočeského kraje. Stalo se tak zvolením předsedy HOPB Ivo Moravce do jedenáctičlenné rady kraje, které se uskutečnilo na mimořádném zasedání zastupitelů ve čtvrtek 27. 4. 2017. Ivo Moravec se stal neuvolněným radním, což znamená, že oproti uvolněným členům rady není pověřen
Svým způsobem historickou událostí pro České Budějovice se stalo pondělní zahájení stavby silnice, která propojí ulice Milady Horákové a Strakonickou. Završila se tak náročná etapa procesu přípravy stavby, které vystavil zelenou už Integrovaný plán organizace dopravy z roku 2010. Právě tento odborný dokument zpracovaný v gesci tehdejší náměstkyně primátora Ivany Popelové označil propojení sídlištních celků za jednu z priorit
Dotaz zastupitele Mgr. Juraje Thomy (20.3.2017): „Žádám o bližší informaci k usnesení rady města č. 296/2017 týkající se postupu města ve věci soudního sporu se společností Indigo Infra CZ, a. s., spočívajícího ve vydání souhlasu s návrhem na přerušení řízení podle § 110 o. s. ř., dle sdělení Okresního soudu v Českých Budějovicích ze dne 2. 2. 2017.“ Odpovídal Mgr. Podhola, náměstek