Ve více než půlmiliardové částce, určené v českobudějovickém rozpočtu na letošní investice, hrají prioritní roli dopravní stavby. Právě kvalitní dopravní spojení spolu s kvalitním systémem dopravy označil volební program hnutí Občané pro Budějovice jako jednu z určujících podmínek pro prosperitu města. „Jak už nám potvrdil Integrovaný plán organizace dopravy, řešení dopravní situace v našem městě vyžaduje řadu různorodých a vzájemně
S pozitivní reakcí se setkalo rozhodnutí vedení města stanovit pro vystoupení občanů v rámci jednání zastupitelstva pevný čas, konkrétně na 13. hodinu. Dosud vždy museli občané čekat až na konec zasedání, který bývá velmi proměnlivý a někdy i velmi pozdní. Občané dnes na zastupitelstvu vystoupili se sedmi příspěvky, což je zdaleka nejvíce za poslední léta (ve volné diskusi, nikoli při projednávání
Právě dnes byl v ulici Na Sadech vedle přechodu u Polikliniky Sever vyznačen nový přejezd pro cyklisty. „Po letech snažení se nám konečně podařilo s Policií ČR najít shodu a řešení. V další fázi chceme ještě zprůjezdnit obousměrně pro cyklisty jednosměrný úsek Jírovcovy ulice, který na přejezd navazuje – na doporučení dopravní komise se bude nově řešit celý prostor kolem
České Budějovice se jako jedno z nemnoha českých měst přihlásilo k tzv. Uherskohradišťské chartě, sdružující česká a moravská města, která chtějí dál rozvíjet cyklistickou dopravu. Volební program hnutí Občané pro Budějovice vnímá cyklistickou dopravu jako další plnohodnotnou alternativu k automobilové dopravě. A tak jen za poslední dva roky město investovalo do přípravy a výstavby nových tratí pro cyklisty přes 60 milionů korun.
„Zavázali jsme se, že budeme pokračovat v napojování přilehlých lokalit pomocí cyklostezek a zároveň prosazovat i samostatné pruhy pro cyklisty v rámci rekonstrukcí stávajících městských komunikací. V součtu téměř sedm kilometrů nově vzniklých cyklistických tras za minulé dva roky jsou tedy nejen úseky typicky výletních stezek, jako například podél levého břehu Vltavy u Lučního jezu, ale i úseky v řádech stovek metrů, které se nám podařilo prosadit při příležitosti přeložek silnic a místních komunikací. Podstatně delší, dvě 1,5 kilometrové stezky se staly součástí i nového propojení dopravních okruhů na silnici I/34. Obdobně dlouhá stezka slouží cyklistům od loňského roku i podél ulice Evžena Rošického, další se staly součástí opravovaných komunikací v rámci regenerace sídliště Máj a dokončena je i stavba 800 metrů dlouhé cyklostezky z Nemanic na Borek,“ uvedla náměstkyně českobudějovického primátora Ivana Popelová.
Smlouva o finančním podílu obcí je posledním krokem, který posouvá stavbu cyklostezky mezi Českými Budějovicemi a Borkem ke skutečnosti. Její slavnostní podpis v kanceláři českobudějovického primátora se chystá na 8. března a stvrdit by ji měli také starostové sousedících obcí Borek, Hrdějovice a Úsilné, po jejcihž katastrálních územích stezka vede. „Stavba zhruba 700 metrů dlouhé trasy od autobusové točny v Nemanicích na začátek
Kolem centra města na kole bez sesedání. Dlouhodobý cíl města doplnit křížení vybraných cyklostezek s komunikacemi pro auta přejezdy pro cyklisty se blíží naplnění. „Vyvolali jsme jednání s dopravní policií, která se k jednání o přejezdech pro cyklisty staví v současné době pozitivně. Připravíme tedy projekty na změnu dopravního značení. Určitě se zaměříme na místa, která má město již dlouhodobě
Volební program hnutí Občané pro Budějovice věnuje samostatný bod cyklistické dopravě. Tu vnímá jako plnohodnotnou alternativu k automobilové dopravě, neboť má vhodné podmínky ve vesměs rovinatém terénu města. Za neméně důležité označuje postupné napojování okrajových částí města s přilehlými obcemi prostřednictvím cyklostezek. Právě k tomuto účelu by měl soužit nový úsek cyklostezky mezi Nemanicemi a Borkem, o jehož stavbě rozhodla rada města.