Celkem 16 přihlášek přišlo do výběrového řízení na ředitele Dopravního podniku města České Budějovice, a. s. Sedm z přihlášených splnilo kvalifikační předpoklady a z nich se vyberou uchazeči do druhého užšího kola, v němž se budou posuzovat vize a plány jednotlivých zájemců. „Výběrové řízení uzavřeme v průběhu února, nejpozději do začátku března,“ dodal primátor Juraj Thoma. Město je 100% vlastníkem dopravního
O poskytnutí neinvestiční dotace ve výši téměř dvaceti tisíc korun na částečné krytí nákladů služby pojízdné prodejny pro Nové Třebotovice, Staré Třebotovice a Kaliště rozhodli českobudějovičtí radní. „Původní malé vsi, které se postupně staly součástí rozrůstajících měst, jsou vyhledávaným místem pro novou výstavbou. Blízkost přírody a únik od ruchu města jsou jejich devizou. Právě to však může
Reakce našeho zastupitele Stanislava Rataje na článek na Modrých novinách, kde je on i naše hnutí (jako obvykle) osočováno – tentokrát, že jsme proti výstavbě dálnice D3.
Vážený pane Lamači,
po přečtení Vašeho článku: „Úspěch se neodpouští“ v Modrých novinách, musím reagovat na odstavec týkající se mé osoby.
Předpokládám, že Vám dopravní inženýrství vůbec nic neříká a že slovem dálnice rozumíte pouze nějaký kus betonu, resp. asfaltu, po kterém jezdí automobily. Vy se pokoušíte sbírat politické body, já se pokouším řešit dopravní problém Českých Budějovic.
Nikdy jsem nenapsal a nikdy jsem neprohlásil, že dálnici D3 nechci a že by byla zbytečná. Naopak D3 prosazuji. Chápu, že neznáte dopravní souvislosti, možná, že jste jeden z těch, kteří jezdí kolem Černé věže a nemáte zkušenosti z evropských měst a jejich dopravních infrastruktur, ale nechápu, že nejste schopen ani rozklíčovat mojí práci na řešení okružních a vnitřních komunikací města a účelu dálnice D3. Poradím Vám, abyste si poslechl má vystoupení na zastupitelstvu města (jsou všem přístupná na www stránkách města) týkající se především dálnice D3.
Několik poznámek k nové světelné křižovatce u Sportovní haly, která byla spuštěna 27. prosince 2011 a stala se terčem kritiky, která však velmi často střílí vedle nebo používá pokřivené argumenty. Několik zásadních faktů zde proto uvádíme na pravou míru. O zřízení křižovatky nerozhodla radnice, jak se všeobecně, ale naprosto mylně předpokládá i uvádí v médiích. Dlouhá louka je silnicí I. třídy,
Kolem centra města na kole bez sesedání. Dlouhodobý cíl města doplnit křížení vybraných cyklostezek s komunikacemi pro auta přejezdy pro cyklisty se blíží naplnění. „Vyvolali jsme jednání s dopravní policií, která se k jednání o přejezdech pro cyklisty staví v současné době pozitivně. Připravíme tedy projekty na změnu dopravního značení. Určitě se zaměříme na místa, která má město již dlouhodobě
Hnutí Občané pro Budějovice, které vyhrálo poslední komunální volby v Českých Budějovicích, bude kandidovat v krajských volbách konaných na podzim 2012 společně s nově ustaveným hnutím Jihočeši 2012. Jednomyslně o tom rozhodlo výroční shromáždění Občanů pro Budějovice. „Volební spolupráci našich hnutí bych označil za přirozenou, neboť Občané pro Budějovice i Jihočeši 2012 vycházejí ze stejných kořenů a mají stejnou motivaci –
Zásadu průhlednosti a otevřenosti, kterou si předsevzalo hnutí Občané pro Budějovice, naplňují i facebookové stránky Českých Budějovic. Po právě uplynulém roce od zřízení už mají 2560 fanoušků, přičemž jejich počet se průběžně navyšuje.
„Založit oficiální radniční profil na Facebooku jsme se rozhodli především proto, abychom využili další z možností, jak o dění v Českých Budějovicích a o plánech radnice otevřeně informovat občany i návštěvníky našeho města. Dobře informovaní lidé totiž nepodléhají fámám a průhlednost v hospodaření samosprávy je ten nejlepší a taky nejlevnější způsob jak zabránit korupci,“ řekl českobudějovický primátor Juraj Thoma, z jehož podnětu radniční stránky fungují na sociální síti od loňského ledna.
O výskytu azbestu v budovách základních škol na Máji se už hodn? napsalo i ?eklo. Je pro mne zcela pochopitelné, že reakce zejména rodi?? d?tí, které již druhým m?sícem necháváme p?evážet do náhradních škol, jsou plny emocí. Sám se jim n?kdy jen st?ží ubráním. Jako primátor m?sta, které je z?izovatelem škol a tudíž i investorem rekonstrukce školních budov na Máji, však musím p?istupovat k celému problému v?cn? a respektovat jeho priority.
Tou první je odstran?ní vnit?ní azbestové zát?že a kompletní dekontaminace všech zasažených objekt?. Tedy tak, abychom my i rodi?e m?li absolutní jistotu, že veškerá hrozba azbestu je zažehnána. Rada m?sta už v tomto ohledu u?inila pot?ebné kroky. Nejpozd?ji 30. b?ezna by ob? budovy m?ly být naprosto ?isté a po sanaci zbavené škodlivých azbestových vláken. Pokud nenastanou zatím nep?edvídané okolnosti, zhruba 1100 d?tí by se tak mohlo do Základních škol Máj I a II op?t vrátit.
Druhou rovinou azbestového problému je otázka, kdo za jeho vznik m?že a zda mu nešlo zav?as p?edejít. I v tomto p?ípad? chápu rodi?e d?tí, pakliže žádají jednozna?nou odpov??.
cheap cialis canadian cialis for sale – millpharmacy.com cheap cialis next day shipping
Zatímco šestým lednovým dnem již vypršel konečný termín pro podání připomínek k zadání změny územního plánu města v souvislosti s takzvanou severní spojkou, veřejnost se může vyjádřit se k dalším chystaným změnám. Ještě do 18. ledna 2012 budou na úřední desce magistrátu vystaveny dva návrhy.
Karel Bouda Veronika Přibylová Zastupitel Občanů pro Budějovice Karel Bouda rezignoval na svůj mandát ze zdravotních důvodů. Vzdal se i členství v dopravní komisi rady města. Do zastupitelstva místo něj jako náhradník nastoupí členka rady hnutí Veronika Přibylová (mj. již nyní působí v bytové komisi rady města). Nového zástupce HOPB v dopravní komisi jmenuje rada města. Všichni přejeme Karlovi brzké uzdravení.